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上海铁路局说,沪苏湖铁路上海段在松江区石湖荡镇打下第一桩。首桩施工位于松江区石湖荡镇和青浦区练塘镇间,建设包括沪苏湖铁路正线和现有沪昆铁路改线4条轨道,连续上跨公路、航道及既有线路,该段线路总长约29公里。另外,沪苏湖铁路浙江段和江苏段已于日前打下首桩。详见↓

近日,在位于石湖荡镇新中村的第一桩施工点,钢筋笼正被分节打入约56米深的孔桩中。随后,这处装置好钢筋“骨架”的桩基将进行混凝土灌注。完成灌注检桩合格后,标志着“第一桩”施工顺利完成。

距第一桩施工点以西约1.5千米的斜塘河面上,沪苏湖铁路控制性工程——全国首座高铁与普速同桥结构的铁路斜拉桥也正加紧施工。斜拉桥东侧岸边桥墩桩基已确定点位,直径2米的桩基钢护筒已打入地面。由中铁广州工程局负责施工的沪苏湖铁路上海段目前已有3个工点开工,随着工程不断推进,开工点还会持续增加。

沪苏湖铁路于今年6月5日开工建设,线路东起上海市,途经江苏省苏州市吴江区,沿太湖南岸西至浙江省湖州市,线路全长.8公里,设计时速公里,为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7个车站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新建中间站。

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沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域,是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。同时,沪苏湖铁路一路穿越江南水乡,沿线密布众多景点,既有太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区和肖甸湖、佘山等国家森林公园、震泽省级湿地公园,也有朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、织里、黎里、南浔等江南古镇,将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

沪苏湖铁路计划建设工期为4年。线路建成后,将打通一条从上海深入长三角腹地的快速客运通道,完善上海辐射长三角地区的铁路网。借助最大新建站松江枢纽的上海西南大门,向西经青浦后引出上海,在湖州与商合杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁衔接,在苏州吴江与通苏嘉甬铁路衔接,继而形成一个西部往中部、东部地区的快速通道。

资料:上海发布、上海铁路局

编辑:尉澜

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