一定会有人察觉到浦东这两年来的变化。蓝天路上，地铁正在修建；川杨河边，杂草被犁成了花园；还有一批建筑，眼看着他们日渐茁壮起来。——这都是浦东“金色中环”带的开发成果。
“金色中环发展带”，是浦东新区“十四五”规划的一项重大工程。星月·御中心与星月·金融湾，是这条“金色丝带”上的两颗璀璨双星。两座园区一南一北，紧靠在中环两侧，也是配合“金色中环”项目而建设的商业办公园区。这两个园区都是由星月投资开发建设的新型低密度生态办公园区，目前，星月·御中心已售罄，星月·金融湾仅存1栋臻藏楼王在售。
4轨3线，打造10km便捷交通网络
位于“金色中环”发展带上的办公园区星月·金融湾，正在提前布局中环带上的办公新生态。星月·金融湾位于13、16号线地铁华夏中路站附近，毗邻中环线和罗山路高架，与张江高科技园区仅一线之隔。沿着罗山路向北，仅需15分钟地铁，或10分钟车行，便可到达龙阳路站。未来龙阳路CBD建成，两地区之间的联系有望更加紧密。
沿着中环线由北向南一路行驶，至沪南路出口下，短短几分钟，便可行至星月·御中心。园区位于御桥地区核心，附近有红星·美凯龙、宜家、复地活力城购物中心、百联东郊购物中心。园区靠近11号线御桥站，未来这里还将建成11号线严御路站和18号线北延伸段，交通也将更为便捷。
“金色中环发展带”是围绕中环线浦东段建设的城市规划工程，延伸28.7公里，途径前滩中央活动区、新杨思（高青区域）、御桥区域、张江副中心、张江集电港、金桥副中心和沪东船厂。这些“金色中环”所经过的区域，都将在“十四五”期间进行新的规划和改造。
尤其是交通方面。根据规划，到年，“金色中环”发展带所覆盖的地区，公交出行比例将达到45%以上。目前，已有在建的19号线和21号线地铁，和规划中的13号线北延伸段与26号线。这也就意味着，两处园区的地铁可以和中环路、沪南路和罗山路立交共同承担交通分流的功能，这也将大大方便商务人士的出行。
星月投资的规划，是对浦东开发“金色中环”发展带的响应和支持。作为“金色中环”发展的配套，星月投资致力于打造高品质的商务办公楼，为优秀的企业与人才提供服务。
张江之变，从产业升级到环境更新
其他入驻企业，还有中信国安、康缘药业、岱美汽车内饰、井汇集团、大正投资等。随着“十四五”规划的落实，两处园区也将产生强大的集聚效应，带动周边高科技产业及商务办公区更为便捷的沟通。
尤其是今年七月发布的《上海市张江科学城发展“十四五”规划》，也是张江值得期待的新变化。据规划，张江将继续发展集成电路、人工智能、生物医药等核心产业，和在线经济和数字文创、软件和信息服务、机器人和智能装备、前沿材料、能源与环境、微小卫星、量子科学等前沿产业。对于企业而言，与张江建立联系沟通，意味着有更多的机会接触到产业链的上下游，也将带来更多的商业可能。
因此，星月投资也在与时俱进，致力于打造产业上下游融合所需的新一代办公空间。星月·金融湾设计了23栋法式花园企业独栋，和2栋双拼式建筑。其中，独栋建筑每栋的单层面积超㎡，目前仅余在售的“楼王”面积约㎡。目前已落地园区的企业中，60%为金融机构总部，40%为国企、央企、上市公司的华东、上海总部，行业涵盖了建筑、金融、生物医药、能源等，与张江地区的产业发展同频共振。
中建八局总承包公司将办公地址选在了星月·金融湾。公司承建了上海佘山世茂国际会议中心、江苏无锡灵山胜境梵宫、上海世博会场馆、上海华为生产基地等众多标志性建筑工程，每年新签合同额30多亿元。中建八局与星月金融湾的联合，体现了建筑企业的选址眼光，和对张江地区协同发展的期待。
另一家入驻企业赣锋锂业是世界领先的锂生态企业，具备电池制造和回收的完整生态链，能够为电动车、电池、电子设备等厂商提供完整的原材料供应、电池定制、废旧电池循环利用方案。当前环境问题日益受到
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