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年12月底，上海市松江有轨电车的2号线正式开通，随着线路的开通，松江有轨电车以独立的轨道、优先路权、平稳的运行，也广泛受到了好评。
从未来发展的角度来看，松江有轨电车除了目前的1号线、2号线之后，还将形成由7条线路形成的网络，未来7条线路将形成松江交通的骨干网。
下图正是上海市松江有轨电车的7条线路完整的结构。
上海市松江有轨电车的7条线路完整结构目前上海市松江有轨电车建成了2条线路，其中1条通车。而未来松江有轨电车将有7条线路，这是一个完整的交通网络，也是松江区的骨干交通网络。
上海市松江有轨电车在路上运行目前上海市松江有轨电车的1号线和2号线都是在松江城区内运行的，未来还将建设的5条线路将遍布松江的各个地方，其中4号线和5号线已经有了比较明确的走向。
松江有轨电车4号线是南北线路，从松江城区的东部到松江区东北片区松江有轨电车5号线也是南北线路，从松江城区的西部到松江区佘山地区
上海市松江有轨电车的车站松江有轨电车的车站都是按照一个标准来建设的，因此在1号线和2号线建成之后，未来松江有轨电车的多条线路都可以按照同样的规格建设。这种标准化的流程，也将让松江区有轨电车的后面几条线路建设比较顺利。
上海市松江有轨电车的车站松江有轨电车的现状，就类似上海轨道交通初期的情况。在上海轨道交通1号线刚刚建成的时候，乘坐轨道交通的人比较少，相比公交车，轨道交通只是冷门的交通方式。
松江有轨电车目前只有一条线路通车，随着整个网络的形成，这个作用将是几何级数的增长。正如上海轨道交通1号线到目前十几条线路的差别一样。
目前上海市松江区有轨电车仅仅以20公里的平均速度来运行，未来也还有提速的空间。
俯瞰上海市松江有轨电车轨道随着松江有轨电车线路的增加，各个市民乘坐松江有轨电车的习惯也将形成，在这种情况下，松江有轨电车将逐渐形成松江区的骨干网络。
在松江有轨电车的网络形成之后，将在松江区发挥非常重要的作用，正如上海轨道交通在上海形成网络前后的情况。
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