最新沪苏湖铁路全线第一片钢横梁吊装成

上海铁路局说，沪苏湖铁路全线第一片钢横梁吊装成功，这是站前Ⅰ标建设的一个重要节点，为后续架梁等施工创造了必要条件。沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角城市的重要铁路运输通道，建成后将与沪杭、宁杭、湖杭等高铁连线成网，从上海前往湖州、盛泽、南浔等地都将更加便捷！

湖州特大桥左单线26#门式墩钢盖梁为沪苏湖铁路第一片钢横梁吊装，采用钢门式墩上跨宁杭高铁，钢梁采用箱形截面，钢梁高2.8m、宽3.3m、长27.4m，跨径为24m。

沪苏湖铁路于年6月5日开工建设，线路东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长.8公里，设计时速公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站7个车站。其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，沿线密布众多景点，既有太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区和肖甸湖、佘山等国家森林公园、震泽省级湿地公园，也有朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、织里、黎里、南浔等江南古镇，将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

四座新建车站效果图

一起先睹为快↓

松江南站（松江枢纽）

松江南站位于上海市西南部松江区。新建松江南站站房将在已有规模上扩充，未来松江枢纽将集铁路、城市轨道交通、有轨电车、长途大巴、公交车等多种交通方式于一体，打造成上海西南部超级TOD交通综合体。

汾湖站

汾湖站位于江苏省苏州市汾湖镇，站房规模㎡。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

盛泽站

盛泽站位于江苏省苏州市吴江高新区盛泽镇，盛泽镇是中国重要丝绸纺织品生产基地和产品集散地。站房总建筑面积m，最高聚集人数为人。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

南浔站

南浔站地处浙江省湖州市南浔区，站房所在地南浔古镇是江南六大古镇之一。站房设计为中型铁路旅客站房，最高聚集人数为人，总建筑面积m。站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。

资料：上海铁路局

编辑：阮天霖