不罗嗦，直接说正事！今天在上海，我们遇到了传说中的长安福特福克斯“瓦罐”！
事情是这样的。周末上海难得是个好天气，想着天气往后也开始逐渐转凉了，所以趁着阳光明媚，就约了几个骑行圈的朋友一起一路往西，准备到松江那边的佘山国家森林公园呼吸一下新鲜空气。
结果在路上我们偶遇了一个大家伙——福克斯“瓦罐”。
偶遇“瓦罐”，颜值惊人
在此之前，就一直有传言长安福特将推出福克斯“瓦罐”，没想到这次偶然的机会，还真让我们遇见了。
可以看到，福克斯“瓦罐”不但真的在国内出现了，而且看得出来，属于“瓦罐”的那份特殊魅力也得到了完美的传承。这份魅力在欧洲大地上的风靡程度，丝毫不亚于国人对SUV的青睐。
毕竟，“瓦罐”在欧洲代表的是有品质的生活。
得益于福特优秀的产品设计基因，“瓦罐”的公路操控性能丝毫没有被减弱，因此成为了欧洲人心目中“实用性”和“驾驶乐趣”兼具的完美车型。
今天，几乎所有欧洲大型汽车厂商的成熟车系都拥有“瓦罐”车型，销量也都十分不错。
言归正传，我们说回今天的主角——福克斯“瓦罐”。
眼前的福克斯“瓦罐”首先给人的感觉是：车身很修长！
可以看到，车身侧面充满肌肉感的线条从车头勾连到车尾，给人很有冲劲儿的感觉。所以尽管车“很大”，但并不臃肿。
车顶行李架上还装着两辆自行车，莫非这是要遇到同道中人了？
相较于海外已经存在的版本，长安福特福克斯“瓦罐”在车头部分有明显的变化，其在进气格栅中加入了镀铬装饰进行点缀，显得很灵动。
与此同时，轮眉等处也加入了黑色包围，很有运动感。
来到车辆尾部，福克斯“瓦罐”与两厢版车型的设计有很多相似之处，不过毕竟这是一辆“瓦罐”，该有的“跨界风”还是有的。例如加入了黑色包围及轮眉、银色饰条等元素等，这些都给该车辆带来不错的视觉效果。
虽然外观看得很过瘾，但遗憾的是没能拍到内饰，这一点很是可惜，要不然肯定是得和大伙好好再盘上一盘。
总裁现身，新车即将上市
还记得车顶的两辆自行车吗，果不其然我们遇到了同道中人，只是没想到，他竟是长安福特汽车有限公司总裁StevenArmstrong.
看得出来Steven先生也是个运动健将。这么好的机会我们当然不能错过，于是果断上前，跟他进一步打探关于这辆福克斯“瓦罐”的消息。
一阵寒暄之后，进入正题。
首先，这辆福克斯“瓦罐”传承了福克斯系列车型的赛道基因。
从年FordGT打破法拉利在勒芒赛上长久的统治地位夺冠，到成为WRC史上最成功的汽车制造商，再到CTCC（中国房车锦标赛）13年9冠，福特的运动基因一直都在，福克斯“瓦罐”也不例外。
当然，因为没能亲自试驾体验，所以这一块儿先不做定论。但有一说一，毕竟这是福特，底子在那儿就差不了。
再者，这辆福克斯“瓦罐”是长安福特为中国的瓦罐迷们特意奉献的礼物。
以“瓦罐”最让人津津乐道的空间为例，当Steven先生打开行李箱时，我们着实被它的装载能力惊到了。相信对于瓦罐迷们来说，只有五个字：有内味儿了。
最后，也就是最重要的，福克斯“瓦罐”将会在广州车展正式上市。届时关于这辆车的信息就将全面揭秘。
总结
随着时代的发展，“瓦罐”已经不单单是一种多功能化的车辆，它还蕴含着人们对美好生活的向往，一定程度上代表了一种生活态度和品质。
故事背后，标致、大众、通用等合资品牌以及奔驰、宝马等豪华品牌都将旗下的“瓦罐”引入国内市场，而比普通三厢车型高出很多的价格，也使其俨然成为一种品质、尊荣的象征。
如今，福克斯“瓦罐”的到来会不会改变这一局面呢，它又能否真正在消费市场“吃得香”呢？
我们不妨把目光聚焦在广州车展上吧。
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