每年《夏令区长访谈》直播节目
都会接到一些
市民集中投诉、反复投诉的问题
今年这一类问题
基本都与小区开发商违规建设有关
要么不达标，要么“偷面积”
给违法搭建留下空间
处理起来难度大成本高
记者在采访中发现
职能部门如果在事前、事中、事后
各个环节把牢关口
这些“成片出现”的问题完全可以避免
“它墙上都有汽车充电的，像枪一样的，都是假的，没有预埋管线。”
这是7月30号的直播节目中，松江区佘山镇国贸天悦小区的居民来电反映，他们车库里的充电桩不通电，无法使用，纯属摆设。
松江区区长李谦当场问相关职能部门，这样的充电桩是如何验收通过的？松江区房管局、松江区交通委等都没有正面回答。
真“假”充电桩对比
节目中，松江区房管局说：“我们跟交通管理部门再沟通。在配建验收过程中和房管到现场看了以后再解决……”
根据上海年起实施的《电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，新建住宅小区等停车场、都应按照不低于总停车位10％的比例预留充电设施安装条件，包括电力管线预埋和电力容量预留。
在回访中，松江区交通委副主任邵建国说，正在督促开放商接通管线。
至于验收问题，他表示五万平方米以上的停车场是由市交通委验收的：“我们去看了，他的管线确实没有预埋好，现在让开发商一定要在10月底安装好。（记者：当时是怎么验收通过的？）当时是市交通委验收的，我也不太清楚。”
这样的回答
记者在宝山区杨行镇
绿地香颂名邸小区采访时
也听到过……
绿地香颂名邸小区地下车库的车位小于国家标准，至今无法通过验收。作为所谓的补偿，开放商绿地集团出资为别墅业主在车库上方搭建违法建筑。
在回访中，杨行镇副镇长朝晖说，目前存量的违建已全部注记，新的违建发现一起拆除一起，但是车库问题始终无法解决。
赵晖说：“主要还是地下车库的问题，车库验收不了，尺寸上差几公分，车子停进去，车门打不开，被墙挡住了。（记者：当时是怎么验收通过的？）当时是市交通委验收的，我也不太清楚。”
在静安区的静安府小区
违法建筑也是成片出现
为什么违建成片？究其原因，开发商竟然给上叠别墅的业主窗外留了一个框架，而卧室的窗台只有2、30公分高，脚一跨就会从楼上掉下去，只设一块铁栅栏算是保护措施。
销售人员当初说，这个框架就是留给业主将来搭建阳台用的。很多业主除了造阳台，还在其他部位进行扩建。
01:21大宁街道副主任黄建华说，夏令热线报道后，他们现场查实：静安府东区和西区共有户违建。现在小区已经全面停止装修，目前已拆违法建筑20户，正在拆的有11户。
黄建华说：“目前我们成立了专项整治办公室，我们现在按计划推进。”
政府部门反应很快
态度鲜明
但执法成本显然不小
对于今年夏令热线这三个涉及到开发商的问题，市人大代表刘正东说：“审批应该进行实质把关，偷面积、偷容积率这种现象，及时发现出来，及时的纠正。在建设过程中，也应该有一个巡查制度，或者施工中有改变，可能是违反规划的及时的予以指出，以免造成既成事实，实际上也是一种社会资源的浪费。”
其实
个别开发商
在设计、施工中
玩的这些伎俩
职能部门只要严格照章办事
把住每一道关口
完全可以杜绝
比如设计图纸与现场施工是否一致？
预留的外部框架结构用做什么用途？
一看便知
不仅要跟进解决
还要厘清原因，补上短板
决不能让监管流于形式
-本文完-
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