5轨交1枢纽,上海这些区域潜力巨大

来自上海楼市情报

除了松江通往市区的命脉黄金打工线路——9号线以及相对冷门线路——金山线之外未来松江还有望迎来多条线路具体以公示为准，仅供参考

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12号线西延伸已于22年12月正式开工预计年12月通车试运营洞泾站可与9号线换乘

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一条城际线市域铁路连接浦东枢纽和松江枢纽途径闵行马桥、浦江南、浦东六灶

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贯穿嘉定、青浦、松江和金山的铁路线也可以称为郊环铁路途径青浦白鹤、工业区青浦新城、松江佘山、松江新城等区域

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西延伸自闵行开发区站途经古永路站、汇江路路至车墩站，与市域金山线交汇换乘研究未来向松江枢纽延伸

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根据官方透露（年）9号线转17号线的连接线规划方案正在研究中预计将由9号线佘山站向北延伸与17号线嘉松中路松江枢纽

松江南站，是上海总体规划中确定的「城市级枢纽」，原规模只有2台4线，新站总规模则为9台23线。

这意味着，松江南站将超过上海站的7台15线，上海南站的6台13线，上海西站的3台8线，仅次于虹桥站的16台30线，以及上海东站预设的14台30线，成为上海第三大交通枢纽！根据《上海市松江区永丰街道SJC1-单元控制性详细规划24B、28B、31C街坊和31A-07地块局部调整》（沪府规划〔〕53号）规划显示，松江枢纽将变成上海西南一座超级TOD交通综合体。

松江枢纽同时规划预留了沪杭城际铁路，浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线等接入条件，并在轨道交通9号线的基础上，计划引入轨道交通23号线、中运量T3线，通过交通中心实现多种交通方式换乘。